10 år med superjumboen A380

Airbus kan i år fejre 10 års jubilæum for kommerciel flyvning med A380’eren. Verdens største fly, det eneste med to etager i flyets fulde længde. Da superjumboen kom til verden, blev den modtaget med skepsis: ’det bliver urentabelt, og lufthavnene kan ikke håndtere den. Og det blev modtaget med jubel: der er to etager om bord, og hvor er det fascinerende.
Både kritikere og tilhængere fik ret.

Allerede i 1988 startede ingeniører i Airbus-selskabet EADS’s hovedkvarter i Toulouse i hemmelighed med at arbejde på et kæmpefly, der skulle fuldende sortimentet på det europæiske flyproducents hylder. Det skulle desuden blive en konkurrent til den amerikanske Boeing 747.
I 2005 blev flyet præsenteret i forbindelse med en første prøveflyvning i Toulouse.
Dernæst fulgte videreudvikling og testflyvninger, 20 måneders forsinkelse og en overskridelse af budgettet på 5 mia. EUR. Men i oktober 2007 blev det første fly overdraget, hvilket var til Singapore Airlines, som indsatte det på ruten mellem Singapore og Sydney.
Senere har foreløbig 13 selskaber modtaget flyene. Blandt dem er Air France/KLM, Lufthansa og British Airways samt Emirates, der er den største operatør af A380.
Mens de fire millioner dele, som et fly består af, blev samlet, leverancerne gik i gang, byggede lufthavne med udsigt til de snarlige ankomster nye terminaler og gates for at kunne få gangbroerne ud til maskinernes første etage.
Det var nødvendigt, for at op til 853 passagerer kan presses ind, hvis alle sæder er i økonomiklassen med 11 sæder i hver række, kan komme om bord. Intet luftfartsselskab har dog endnu valgt den konfiguration. Normen hos de fleste flyselskaber er to eller tre klasser og omkring 600 sæder.
Det har et kabineareal på 550 m2, hvilket er 40 procent mere end verdens næststørste fly, Boeings 747-8.

10-årig i trængt økonomi

Prisen for en maskine er officielt på 432,6 mio. USD, mens flyselskaberne dog forhandler og prutter sig til bedre priser. F.eks. kostede Singapore Airlines første maskine via en leasingaftale 197 mio. USD.
I midten af 2017 var i alt 210 blevet leveret, mens Airbus arbejder på endnu 107. Emirates er den største kunde, og det Dubai-baserede selskab har i øjeblikket 94 maskiner, mens man har ordrer på yderligere 48.
Det er langt fra de 1.500 maskiner, som selskabet satsede på at have solgt her ved flyets 10 års fødselsdag. Dermed fortsætter spekulationer om, hvorvidt Airbus vil stoppe produktionen, hvilket selskabets salgschef, John Leahy, dog afviste i juni. Man er parat til at give projektet kunstigt åndedræt, indtil stadig mere overfyldte start- og landingsbaner får flere selskaber over i superjumboen.
Hvor ville det dog også være synd, hvis A380 skulle lide samme skæbne som Concorden.

Passager-yndling

De fleste passagerer elsker ganske enkelt dette fly. Første gang man er med, får man den samme beundring for flyvningens mirakel, som den allerførste gang, man fløj. Får man fornøjelsen af at blive kørt ud til flyet, ser man, hvor hårrejsende stor den er.
Der er jo de passagerer, som kan sætte sig på første etages business- og førsteklasse med private suiter, lounge, spa og gulvvarme på badeværelset. Ikke at forglemme den fantastiske trappe, hvis man altså skulle komme til at boarde via stueetagen.
Men selvom man sidder i økonomiklassen og måske længst bagude af de i alt 89 rækker, er det en fornøjelse og en oplevelse.
Ved hvert sæde er der en skærm med ICE-underholdningssystem. Det inkluderer et program med udsigt over flyet og turen set via kameraer sat i hale og næse. Man kan følge med i det hele og glemme alt om anden underholdning.
Støjen er begrænset i forhold til andre flytyper, men sidder man midt i flyet, høres en del skramlen, når hjulene skal ind og ud. I øvrigt udleder flyet en lavere CO2-emission per passagerkilometer end noget andet passagerfly.
Lysene i loftet ligner en stjernehimmel, og efter en natflyvning tændes de ganske langsomt for at simulere starten på dagen - og forhåbentlig et nyt årti med flyet.

Store fakta

Længde: 72,72 m.
Vingefang: 79,75 m.
Højde ved haleroret: 24,09 m.
Rækkevidde: Op til 15.200 km.
Tomvægt: 280 tons.
Makismal startvægt: 560 tons.

Verdens længste flyvning

Det var en A380 fra Emirates, som i 2016 indviede verdens længste rute, som er på 14.200 km. Den går mellem Dubai og Auckland. Turen er beregnet til at tage 17 timer og 15 min, men jomfruturen varede blot 16 timer og 24 min.
Ruten slog den hidtidige rekord mellem Dallas og Sydney på 13.800 km, fløjet af Quantas.

UdskrivE-mail

Nyeste artikler fra La Danesa

Spanien først med nye Google–skatter

Det har været på tale længe, men nu gør Spanien noget ved det. Regeringen vil allerede nu indføre de...

Tema & Profiler

Thomas Helmig i nye rammer

Det tog kun én uge. Så var de 21.000 billetter til de fire indendørskoncerter i marts solgt. De fire...

Tema & Profiler

Højt at flyve – med pilot Henrik West

Det er tidlig morgen, da jeg bipper mig ind igennem security i Málaga lufthavn. Der tikker en meld...

Tema & Profiler

Vis mig din landsby – Vibeke Bekke

Det er formiddag, varmt og vindstille, da jeg parkerer bilen på gaden mellem skolen og parken i Alga...

Tema & Profiler

Den Skæve Vinkel: Kurt Rosasco

Han er kvik og klar i spyttet. Men bag det stærke ydre gemmer sig også en nervøs og genert mand. Sna...

Tema & Profiler

Bogudgivelse - Købmandens guld

”Málaga februar 1937,” sådan slås tonen an i Henrik Jensens seneste spændingsroman, hvis handling ud...

Tema & Profiler

Vintagecykler i Málaga
 - Lædersadler, blankpoleret krom og …

Sebastián Bonills værksted i hans lejlighed på 5. sal er fyldt med vintagecykler af forskellige mærk...

Tema & Profiler

Nyttige apps til din rejse til Spanien i 2018 – del 4

Der er så meget at se og lave i Spanien, at du måske har brug for en hjælpende hånd til din rejse. ...

Tema & Profiler

Sport

Efter fiaskoen i jubilæumsåret - De er uønskede

Det er et stort og gennemgående ønske i enhver afkrog af Martiricos, Málaga Club de Futbols hovedsæde på Estadio La Rosaleda: At den arabiske klubejer, sheik Abdullah Al-Thani, og hans børn forlader virksomheden. Jo før jo bedre. Efter for otte år siden at have overtaget efter den tidligere præsid...

Sport

World Amatør Championship på Torrequebrada

Den første turnering af World Amateur golfers Championship (WAGC)blev spillet på en af kystens allerbedste baner Torrequebrada.Turneringen var organiseret af WAGC Danmark, Sverige, Tyskland, Finlandog Spanien. Turneringens sponsor var Hainzl & Partners Versicherungenog Reformas Costa del sol. Vi...

Golf

Santana golf i super stand

Så lykkedes det endelig for Vikingos Golf at få skudt 2018 sæsonen i gang. Efter aflysning af matchen på Guadalhorce i marts p.g.a. regnvejr, var vejrguderne denne gang mere venlig stemt og 44 forventningsfulde vikinger var mødt op for at deltage i matchen på Santana med NYKREDIT som sponsor og Chri...

Golf

Store udfordringer på Marbella Golf

Matchreferat – den 14. april 2018 April matchen blev spillet på Marbella Golf og Country Club lørdag den 14. april med start fra kl. 09:00. Solen skinnede fra en skyfri himmel, da vi startede ud, og alle glædede sig til en golfdag i dejligt spansk forårsvejr.   Marshallen forklarede inden st...

Golf

Udflugter & Rejser

Vía Ferrata – klippeklatring, der rykker grænser

Sommerfugle på størrelse med flagermus suser rundt nede i maven på mig, da vi kører op mod klippen i Benalauría, mellem Ronda og Estepona. La Danesas udsendte er ikke super begejstret for højder, og d...

Udflugter & Rejser

Drypstenshulerne Las Cuevas de Nerja

Da lokale i 1959 opdagede hulerne i Nerja, var der fyldt med flagermus. I dag er der ingen. Det undrer jeg mig over, da vores guidede tur slutter efter ca. 45 minutter. Det står helt klart for mig, at...

Udflugter & Rejser

Madrid på en dag

Madrid – den perfekte turist-destination Byen, som er Europas 3. største, er kompakt med korte afstande mellem seværdighederne, og vejr- og temperaturforhold gør, at det er behageligt at bevæge sig u...

Udflugter & Rejser

Cádiz – Middelhavets port

Cádiz er Europas ældste by. Den blev grundlagt omkring år 1100 f.Kr. af fønikerne og har været beboet lige siden. I dag har den 118.000 indbyggere. Byen ligger på en tange eller ø på den sydlige side ...

Udflugter & Rejser

Gastronomi

Sabor a Málaga: Spiga Negra - Pasta som smager af pasta

Pasta og atter pasta Køber du spaghetti, makaroni og tagliatelle af et kendt varemærke i din nærm...

Gastronomi

Vild med vin og mad - Ovnstegt Culotte

Lysten til at se solen og starte barbecue-sæsonen er stor, men eftersom maj måned stadig er lidt ust...

Gastronomi

Spansk oase i turismens højborg

Avenida Gamonal i Benalmádena er fyldt med irske pubs og engelske fish’n chips. Men ét sted skiller...

Gastronomi

Kultur

Torremolinos – den glemte by med de mange nye projekter

Det startede godt ud i 60’erne. Charterflyene transporterede skandinaver i massevis til Málaga og dumpede busserne dem a...

Kultur

Verden rundt på 4 dage – version XXIV

Giv dig ud på en smags- og oplevelsesrejse verden rundt på kun fire dage (man har længe sagt fire dage, da åbningsparade...

Kultur

Spaniens skæve side: Fasanøen - ejet af både Spanien og Fran…

I Baskerlandet løber floden Bidasoa ud i Biscayabugten mellem den spanske by Honraddibia og den franske by Hendaye. Fem ...

Kultur

Tema, Debat & Profiler

Spanien først med nye Google–skatter

Det har været på tale længe, men nu gør Spanien noget ved det. Regeringen v...

Tema & Profiler

Thomas Helmig i nye rammer

Det tog kun én uge. Så var de 21.000 billetter til de fire indendørskoncert...

Tema & Profiler

Højt at flyve – med pilot Henrik West

Det er tidlig morgen, da jeg bipper mig ind igennem security i Málaga luf...

Tema & Profiler

Vis mig din landsby – Vibeke Bekke

Det er formiddag, varmt og vindstille, da jeg parkerer bilen på gaden melle...

Tema & Profiler

Den Skæve Vinkel: Kurt Rosasco

Han er kvik og klar i spyttet. Men bag det stærke ydre gemmer sig også en n...

Tema & Profiler

Bogudgivelse - Købmandens guld

”Málaga februar 1937,” sådan slås tonen an i Henrik Jensens seneste spændin...

Tema & Profiler

Vintagecykler i Málaga
 - Lædersadler, blankpoleret krom og …

Sebastián Bonills værksted i hans lejlighed på 5. sal er fyldt med vintagec...

Tema & Profiler

Nyttige apps til din rejse til Spanien i 2018 – del 4

Der er så meget at se og lave i Spanien, at du måske har brug for en hjælpe...

Tema & Profiler

Politiet har næsten givet op: Narkotikaen vælter ind over Co…

Alle ved det og alligevel gøres der ikke noget ved problemet. Sydspanien er...

Tema & Profiler

Norrbom Marketing

Kontakt

Læserservice

sektioner

Norrbom Marketing

Centro Idea
Ctra. de Mijas km. 3.6
29650 Mijas-Málaga
Tlf.: 95 258 15 53
norrbom@norrbom.com