Verdens flotteste Harley’er bygges i Vélez-Málaga

Del

Del på facebook
Del på twitter
Del på pinterest
Del på email

Det er det lille værksted med de store ambitioner. De er bare to mand, som designer og bygger mellem 15 og 20 Harley Davidson motorcykler om året. Det er ikke mange. Til gengæld hører de til blandt de flotteste i verden.

Rammerne er beskedne – og industrikvarteret er halvkedeligt. Men for Francisco Alí spiller det ingen rolle. Han fokuserer kun på sine motorcykler. I snart ti år har den spanske mekaniker dedikeret sig fuldt ud til sin passion for specialbyggede Harley Davidson motorcykler. Han designer dem, og han bygger dem. Og den spanske mekaniker gør det så godt, at han i dag betragtes som en af verdens absolut bedste til specialbyggede Harley’er.
 

”Man skal være kreativ, visionær og arbejde ekstremt mange timer for at få succes i min branche. Det sagt, så elsker jeg det,” siger den 43-årige HD-bygger, Fracisco Alí.

 
 

 
 

Alt kommer ovenfra

Det hele er bygget op omkring det amerikanske begreb ”customize”. – Alt skal været specialbygget og personligt til hver enkelt kunde. Derfor er der ikke to motorcykler, der er ens hos den spanske Harley-bygger.
”Idéerne til udvikling og nyt design snurrer hele tiden i hovedet på mig. Alt visualiseres og jeg gemmer det på nethinden. Intet designes med papir og pen. Det er jeg ikke så god til,” fortæller Francisco Alí med et stort smil på læben.
Han arbejder konstant på udviklingen af fire til fem motorcykler, for ofte går byggeriet på en cykel i stå i flere omgange som følge af ventetiden på at få de rette reservedele leveret.
”Det kan tage fra to måneder til et helt år at få værket klart, for der kan også være nogle ting, som skal gendesignes og ombygges undervejs. Det tager den tid det tager, hvis det skal være perfekt. Og det skal det,” kommer det ordfast fra Harley-byggeren. Oftest har hans kunder en klar idé til, hvilken type motorcykel, de ønsker, og det krydres så med Francisco Alís kreativitet. Hans største kreative succes er uden tvivl hans design og udvikling af det, han kalder en Harley Davidson campo motorcykel.
”Det er 100 procent en Harley, men cyklen er mere robust i sin stil og ikke lige det, man i første omgang forbinder med en Harley Davidson,” forklarer Francisco Alí, mens han viser fotos af sine mange motorcykler. De kan alle ses på www.lorddrakekustoms.com. Det er utvivlsomt unikke bikes. Det er også det, man betaler for.
 

Dyre cykler til dyre kunder

Francisco Alí kan bygge en god motorcykel for 15.000 euro. Men fornøjelsen kan også løbe op i 120.000 euro. En enkelt gang har han sågar solgt en cykel, der var endnu dyrere.
”Det afhænger helt af design, materialer og tiden, der ligger bag. Det er indlysende, at mit publikum er meget selektivt. De vil have noget særligt og kan betale, hvad det koster,” fortæller Francisco Alí. I hans køberkatalog springer flere kendte navn i øjnene bl.a. den verdenskendte spanske musiker Alejandro Sanz. Men han er langtfra den eneste.
”Det er både en ære og god omtale at have kendte kunder. Men vejen til succes er lang. Der skal tænkes og arbejdes hårdt på at få bygget og præsenteret den rette motorcykel til de store mesterskaber. Lykkes det, følger omtalen med. Og så kommer kunderne også. Det er udelukkende derfor, jeg har kunnet gøre min passion til min levevej,” forklarer Harley-byggeren. Samtlige medier og fagfolk anser ham i dag som sikker mand i Top 10 over verdens bedste indenfor sit fag. Sidste år blev han sågar nummer fem i det, der betragtes som fagets verdensmesterskab. Derfor har verdens Harley-elskere blikket rettet mod værkstedet i Vélez-Málaga.
”Det er ganske få motorcykler, som sælges lokalt. Næsten alle bestillinger kommer enten fra udlandet eller af udlændige. Jeg er blot glad for at kunne arbejde herfra, for det er her, jeg hører til. Jeg har rejst al det, jeg engang drømte om, og havde i en håndfuld år drømmejobbet på et godt værksted i Miami,” fortæller Francisco Alí, som allerede er i fuld gang med den motorcykel, han vil præsentere til efterårets verdensmesterskab. Ambitionerne er store.

 

Vil nå toppen

Den flotte femteplads fra i fjor skal nemlig, som minimum, forsvares.
”Jeg har haft en ny motorcykel i tankerne i et halvt år, og jeg tror, jeg kan gøre det endnu bedre end sidst. Vi får se,” fortæller den ambitiøse malagueño, som har store planer for sit værksted. Han har nemlig designet og lancerer nu sit eget mærke – eller ”brand”, som det hedder i fagsprog. LDK, som er de tre initialer i Lord Drake Kustoms, er et nyt brand, som specialbygger alle typer og mærker af motorcykler samt lancerer sin egen kollektion af T-shirs, caps, handsker og andet tilbehør.
At køre motorcykel er en livsstil. Og for Francisco Alí er det en livsstil at designe og bygge dem. Som ung var han professionel bjergbestiger og besteg verdens højeste bjerge. Nu vil han til tops igen – denne gang med sine motorcykler.
 
 
harley davidson3
 
harley davidson2
 
”Softtail Envy” hedder skønheden, som Francisco Alí sidste år blev nummer fem med til verdensmesterskabet i specialbyggede HD’er. Den ses her i det nye LDK-showroom og kan nu erhverves for 75.000 euro.
 
Af Henrik Andersen, henrik@norrbom.com Foto/Video: Simon Goltermann

Del

Del på facebook
Del på twitter
Del på pinterest
Del på email

Du vil måske også kunne lide

Søg på La Danesa